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泰国航空公司在2019年第三季度亏损46.8亿泰铢

泰国航空公司在2019年第三季度亏损46.8亿泰铢

国家航空公司泰国国际航空公司(THAI)于2019年第三季度(11月15日)宣布了该公司及其附属公司的营业额,报告净亏损46.8亿泰铢,比去年同期增长27%, Bt994百万。该亏损相当于每股Bt2.14亏损,比去年同期高Bt0.44或25.9%。

泰国航空公司在2019年第三季度亏损46.8亿泰铢

在2019年第三季度,该公司及其分支机构的收入为450.16亿泰铢,比去年同期的收入低29%。收入下降的主要原因被认为是全球经济中的不利因素,这些因素减少了客户对旅行和运输产品的需求,以及来自低成本航空公司的竞争加剧。该公司及其关联公司的累计支出为478.58亿泰铢,比去年降低了40.29亿泰铢(7.8%),这归功于燃油成本与去年相比下降了12.2%。

此外,该公司及其关联公司必须为希望提前退休的员工预留26.89亿泰铢的储备金,以符合国家企业劳工委员会的声明,该声明要求国有企业支付相当于400天的提前退休金工作超过20年的员工的工资总额。该规定于第三季度初开始生效。

在2019年的前9个月中,THAI累计亏损110亿泰铢。

泰国五家低成本航空公司的代表寻求减轻财务负担的措施

泰国航空公司在2019年第三季度亏损46.8亿泰铢

总理府副总理查克里特·德特瓦塔克(Charnkrit Detwithak)表示,来自五家低成本航空公司的代表,即泰国亚洲航空,泰国狮航,诺克航空,越捷航空和曼谷航空,于11月13日正式要求财政部长帮助他们解决财务问题。 。

他解释说,问题是由每次航班的客户从80-100%降低到70-89%以及泰铢升值引起的。尽管较低的石油价格减轻了商业成本,但廉价航空公司仍面临各种问题,导致一些航空公司的规模缩小和解散。

航空公司认为,可以通过降低飞机燃油的消费税(目前为每公升Bt4.726)并根据泰铢汇率控制其浮动幅度的上限来缓解这种情况。

“我们不仅担心低成本航空公司,还担心所有企业家的处境。代表们要求建立一个委员会寻求解决方案,并将其提交给财政部长和内阁。”

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